[F1 - Race] - Gran Premio d'Italia

[Squiz]

Io non ho messo la strategia non perché latiyi ma non ho proprio visto il post. Sono attivissimo, ma questo mi è proprio sfuggito. Peccato perché avevo pure l intervista.

Sisi certo, tu sei uno dei più assidui a commentare, se faremo qualcosa sarà per "punire" i recidivi, non chi salta una tantum (soprattutto ora che ho accelerato per cercare di finire la stagione prima dell'inizio della nuova stagione reale)

[Tatore Gibo Esposito]

Intervista
@Langert: Si sapeva che per la Minardi sarebbe stato un weekend difficile, ma non deve essere piacevole in un circuito così veloce avere costantemente un gap di velocità rispetto alle altre vetture. Sono attesi aggiornamenti in merito da Faenza o preferite concentrare i vostri sforzi su altri aspetti della vettura?
Speravo andasse meglio. Dispiace dirlo ma le Minardi sono attualmente le vetture meno performanti del circuito. Mi farebbe piacere ricevere degli aggiornamenti positivi ma io ed il mio compagno dobbiamo impegnarci di più. Una stagione agrodolce fino ad ora

[daniferrol]

@Badressed e @Gené: Insieme alla Minardi di Langert le vostre Jordan sono apparse le vetture più lente nei rettilinei dell'intero schieramento. Vi aspettavate una gara così difficile? Pensate che il prossimo GP di Singapore possa adattarsi meglio alle caratteristiche della vostra monoposto?

Sì, è vero ... sui rettilinei servono più velocità e potenza

Senza dubbio il GP di Singapore è molto più adatto alle caratteristiche della nostra vettura e ci aspettiamo una prestazione migliore

[Squiz]

Gran Premio Heineken d'Italia
Autodromo nazionale di Monza



La Villa Reale che ti accoglie poco prima. Il Parco che avvolge il nastro d’asfalto. Le due sopraelevate, simbolo di velocità, coraggio, spregiudicatezza. I lunghissimi rettilinei. E poi la Prima Variante, Curva Grande, la Variante della Roggia, le due di Lesmo, il Serraglio, la Variante Ascari, la Parabolica. Unica, inimitabile, inconfondibile. La F1, per il suo 14° appuntamento stagionale, fa tappa in uno dei templi di questo sport, in uno dei templi delle corse, nel Tempio della Velocità: l’Autodromo Nazionale di Monza.
Lungo 5,793 km, lungo il tracciato brianzolo i piloti avranno a disposizione 53 velocissimi giri, al termine dei quali saranno stati percorsi 306,720 km. La conformazione del tracciato, ovviamente, premia la velocità massima delle vetture, che quindi si presenteranno al via con gli assetti aerodinamici più scarichi dell’intera stagione. Sono infatti solamente 11 le curve dell’Autodromo Nazionale di Monza, delle quali 7 a destra e 4 a sinistra. Due saranno le zone DRS, ciascuna dotata del proprio Detection Point. La prima zona di attivazione dell’ala mobile sarà all’altezza del Serraglio, con il Detection Point piazzato in mezzo alle due di Lesmo; la seconda zona invece sarà sul rettifilo di partenza / arrivo, con il Detection Point situato invece poco prima dell’ingresso della Parabolica.
Gli occhi di tutti come al solito in quel di Monza saranno ovviamente puntati sulla scuderia padrona di casa: la Ferrari non è mai sembrata competitiva in questa stagione e i problemi evidenziati dalla casa di Maranello in termini velocistici non fanno pensare a niente di buono per questo weekend, ma la spinta del pubblico sarà sicuramente un'arma in più per la rossa, come testimoniato dalla pole dello scorso anno di Charles Leclerc. Più prevedibilmente i protagonisti saranno ancora una volta il campione in carica Hamilton che deve tornare a farsi sotto sul leader del mondiale Max Verstappen, che nonostante una pista sicuramente non troppo congeniale alla sua Red Bull può sfruttare una forma e un morale a mille dopo i tre successi consecutivi ottenuti nelle ultime gare. Tra i rookie grande attesa per il duo italiano della Tyrrell e per la Minardi e i suoi alfieri Mikaelson e Langert, che avranno sicuramente da soffrire in un tracciato così veloce e poco adatto alla vettura faentina.



Nazione: Italia
Lunghezza: 5 793 m
Curve: 11
Giro più veloce in gara: 1'21"046 (Rubens Barrichello, Ferrari)

Albo d'oro recente:
2011 Sebastian Vettel Red Bull
2012 Lewis Hamilton McLaren
2013 Sebastian Vettel Red Bull
2014 Lewis Hamilton Mercedes
2015 Lewis Hamilton Mercedes
2016 Nico Rosberg Mercedes
2017 Lewis Hamilton Mercedes
2018 Lewis Hamilton Mercedes
2019 Charles Leclerc Ferrari
2020 Max Verstappen Red Bull

[Camenzind]

Non ho un buon feeling con questa pista, speriamo di ribaltare il pronostico

[Squiz]

Qualifiche

Meteo: Nuvoloso

Il re torna a dettare la sua legge: il sabato a Monza se lo prende per un nonnulla Lewis Hamilton che interrompe la striscia pole position consecutive di Max Verstappen piazzandosi davanti proprio al #33 per soli 61 millesimi. Terzo posto per un eccellente Norris davanti a Bottas e alla prima delle Ferrari di Leclerc, mentre Sainz delude e chiude la qualifica solo al 12° posto. Sul fondo della classifica è Olsson ha mettere insieme la migliore prestazione finendo 19° davanti a un redivivo Almeida, Fabi e Kubico, di nuovo qualificato dopo un'infinità di esclusioni. 23° posto per Mikaelson e 24° per un deludente Angelov, mentre non riescono a qualificarsi Genè, Power, Langert e Baddressed portando così a una doppia eliminazione in casa Jordan che brucia dopo gli ultimi incoraggianti risultati.


Interviste
@Kubico: Finalmente torni a qualificarti con un'ottima 22^ posizione, la BAR sembra essere molto veloce nei rettilinei di Monza, cosa ti aspetti per la gara di domani?
@Power: Paghi mezzo secondo dal tuo rivale e devi rinunciare a correre la gara di casa. Fa più male del solito questa eliminazione?

Gara - Pitstop

Per la gara ricordo a tutti che potete decidere quanti pitstop fare, in caso di mancata comunicazione sarà applicato un malus e sarà Excel a decidere per voi

[Camenzind]

Una prestazione sopra ogni aspettativa, molto felice e spero di confermarmi con la strategia adatta. Sto inanellando una bella serie di qualifiche, ma poi in gara perdo qualcosa. Spero di sfatare questo benedetto 19o posto e spero che il mio amico Lando Norris possa vincere


2 pit stop

[Tatore Gibo Esposito]

Troppo veloce e tecnico per me. Peccato

[fantavilella]

@Power: Paghi mezzo secondo dal tuo rivale e devi rinunciare a correre la gara di casa. Fa più male del solito questa eliminazione?

Certamente. Chi non vorrebbe correre la gara di casa e di questo sono un pò amareggiato. Pensavo di migliorare la qualifica dello scorso anno dove sono arrivato ultimo del lotto a 2 secondi questa volta limare due decimi non mi ha fatto cambiare nulla ho solo migliorato una posizione. Faccio i complimenti al mio collega di team per la bella qualifica e spero che faccia una gran bella gara.

[Gionni]

Oddio dopo secoli
Speriamo non sia solo un fuoco di paglia. Io e il mio compagno/nonno Almeida daremo battaglia!

1 pit

[Pollo1980]

Fabi 1 pit

[perez]

1 pit

[Squiz]

Gara

Meteo: Pioggia

La qualifica è stata asciutta, ma la giornata odierna è stata tutta un'altra storia. Una fitta pioggia ha accompagnato per tutto il pomeriggio il GP d'Italia, e ancora una volta dalle nubi di acqua alzate dalle vetture a spuntare per prima è la figura della Mercedes numero 44 di Lewis Hamilton, il quale riesce a sopravanzare il leader del mondiale e poleman Max Verstappen interrompendo la striscia di vittorie dell'olandese e riportandosi sotto nella classifica iridata. Sul podio insieme ai due contendenti per il titolo troviamo l'ottimo Lando Norris, che conferma quanto di buono fatto vedere in qualifica chiudendo così davanti a Bottas, Perez e un deluso Charles Leclerc. Nelle retrovie si conferma Olsson in 18^ posizione mentre è 20° il padrone di casa Fabi. Buon 22° posto invece per Kubico al rientro in gara che riesce a tenersi dietro Mikaelson, un irriconoscibile Angelov e il solito Almeida penalizzato per aver superato troppe volte i track limits.


Giro veloce: Lewis Hamilton 1'27"905


Interviste

@Olsson: Finalmente riesci a confermarti la domenica in gara dopo l'ennesima buona posizione in qualifica. Stai finalmente trovando il bandolo della matassa per il set-up?
@Kubico: Torni alla gara e riesci a fare un'ottima prestazione su una pista resa insidiosa dalla pioggia. Preludio di un finale di stagione in crescendo?

[Gionni]

@Kubico: Torni alla gara e riesci a fare un'ottima prestazione su una pista resa insidiosa dalla pioggia. Preludio di un finale di stagione in crescendo?

Ma Magalli
L'importante è essere finito ancora una volta davanti quel pazzo del mio compagno di scuderia

[Camenzind]

Finalmente un bel week-end dalla À alla Z, una bella spinta per il finale di stagione